Was stand auf dem Plan?
Das Bodenblech hat im niedrigen Drehzahlbereich stark vibriert und ein unangenehmes akustisches Geräusch von sich gegeben. Hier konnten wir mit einer Gummimatte, die unter die Sitze geklebt wird abhilfe schaffen und das Blech auf permanenter Spannung halten, so dass es nicht mehr vibriert.
Außerdem habe ich dem Auto einen neuen 200 Zellen Metallkat aus Edelstahl mit Flexstück spendiert. Da ich meinen Chris Neil Auspuff wegen meines alten Kats eindellen musste, habe ich den Auspuf meinem Freund Rolf mitgegeben, der die eingedellten Stellen wieder herausgezogen hat. Außerdem war er so Nett und hat mir die Endrohre gerade und parallel laufend gebogen und neu verschweißt. Vielen Dank für deine Arbeit, Rolf!
Das nächste und letzte Update für diesen Winter sollte an der oft thematisierten Schaltung sein. Diese ist schon seit Beginn an hakelig. Ich habe in einem früheren Beitrag hier schon einige Verbesserungen durchgeführt. Nun das nächste Update in der Reihe :-)
Die Schaltkulisse in der Mittelkonsole ist an sich nicht stabil und biegt sich beim Schalten mit. Hier gilt es die seitliche Neigung zu verringern und damit die Präzision zu erhöhen. Klingt schwierig, ist aber ganz einfach, indem man die Schaltkulisse mit einem Metallblock stützt. Ein kleines Teil und das Gefühl ist direkt besser :-)
Und fertig ist der Umbau Winter 2017, ich freue mich auf die Season und werde hoffentlich mehr Kilometer abspulen wie 2016!
