Was leider auch gemacht werden musste, war der Tausch des Kühlerlüfters. Das Lager hat bereits Geräusche von sich gegeben und die Halterung war auch nicht mehr ganz so frisch. Dazu muss natürlich die Frontclam ab...
Und so sah dann der neue Kühler mit neuen eloxierten Halterungen aus. Ich habe jetzt auch komplett alle Schrauben durch Edelstahlschrauben getauscht. Nur zwei der sieben Schrauben waren noch zu lösen, alle anderen müssten ausgeschliffen oder ausgebohrt werden. Wirklich viel Arbeit die nicht sein muss! Mein guter Freund Rolf stand mir hilfsbereit bei.
Wie bereits in Teil 1 angekündigt, war ein weiteres Projekt die Instandsetzung der Heizung. Hier die Bilder der alten aufbereiteten Heizung! Kaum wieder zu erkennen was? siehe Bilder Teil 1
Außerdem wurde ein neues Fahrwerk in die Elise verbaut. Es ist ein Nitron Street Series Fahrwerk geworden, dass im Internet sehr gute Rezessionen bekommen hat und außerdem in Druck und Zugstufe einstellbar ist. Ich habe das Fahrwerk in England gekauft, als es ca. 1 Jahr alt war. Deswegen wurde es von mir mit einem Kit mit neuen Oringen und Fett überholt. Außerdem ist es Höhenverstellbar und damit ist es möglich das Auto auf der Radlastwaage perfekt einzustellen. Ich freue mich bereits auf das neue Fahrgefühl!
Und hier verbaut am Auto. Außerdem wurden die abnehmbaren Aufnahmen am Auto in schwarz pulverbeschichtet.
So dass solls mal wieder gewesen sein. Es steht noch viel Arbeit an und die Season rückt immer näher. Bleibt gespannt was noch alles an meiner Elise passiert!