7-IG Trackday am Nürburgring!

Der Trackday fing bereits ein Tag vorher mit der Anreise zum Nürburgring an, leider mit etwas Regen...

Doch das war uns egal, Traumwetter war für den morgigen Trackdaytag angekündigt. Nach 3h war es auch soweit die Eifel war erreicht und die Nürburg zeigt sich von ihrer schönsten Seite.

 Nach einem schönen drei-Gänge Menü inklusive Weizenbier in der bekanntesten Gaststätte in Nürburg, der Pistenklause, inder so viel Motorsportgeschichte untergebracht ist und beinahe jede Motorsport-Berühmtheit einmal war, ging es noch auf einen kleinen Spaziergang auf die Nordschleife.

Nach einer erholsamen Nacht zeigt sich die Eifel ganz bekannt in einer Nebelbank, trotzdem waren bereits kurz nach halb 8 sehr viele eifrige Hobbypiloten an der Rennstrecke.

Für mich ging es erstmal zur Dokumentenabnahme, dort habe ich dann auch meine Startnummer erhalten, die 34.

Um kurz vor 8 Uhr morgens waren dann alle Fahrer am Ring und es fand eine kurze Fahrerbesprechung statt, dort wurden ein paar Umgangsformen auf Rennstrecken erläutert sowie die Flaggen erklärt. Danach stellten wir uns für das fahren auf die Nürburgring GP Strecke auf, ein schönes Bild!

Dann ging es endlich los!!! Kamera montieren und Action...

  

Hier die OnBoard-Videos:

Camera war eine GoPro Hero2 Motorsport, mit freundlicher Unterstützung von yourfastestlap.com

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Ab sofort unterstützt die Homepage www.yourfastestlap.com meinen Evo-Elise Blog!

Vielen Dank für die Unterstützung sagt Evo-Elise.blogspot.com!

Weils so schön war...

... ging es eine Woche später direkt wieder zu den Touris nach Hockenheim!

17.05.2012 Touris Hockenheimring mit Höhen und Tiefen

Nachdem der first Rollout so gut war, war es nun Zeit mal ein wenig die Grenzen der Elise auszuloten. Die ersten Runden liefen klasse, ich war sehr gut unterwegs, als plötzlich beim überfahren der inneren Curbs auf die Start/Ziel-Gerade der Motor ausging und ich ihn nicht mehr starten konnte. Ich bin dann am Ende Start/Ziel in der Nordkurve ausgerollt.

Als der Turn zuende war, ging ich zu meinem Auto und es startete wieder als ob nichts geschehen war. Ich fuhr zurück in Box, auf dem Weg dorthin waren alle Temperaturen okay, jeder Gang funktionierte und der Motor hörte sich gut an und drehte sauber hoch.
Im Nachhinein kann ich nur Rätseln was es war, vermutlich etwas mit der Benzinversorgung oder Benzinpumpe.

Davon lies ich mich aber nicht abhalten, und fuhr direkt weiter munter im Kreis!

Hier gehts zum OnBoard-Video:

Camera war eine Camsport HD Max, mit freundlicher Unterstützung von yourfastestlap.com

First Rollout!

So im Mai war es endlich soweit, der Lotus durfte endlich mal das machen wozu er gebaut wurde! Das ganze geschraube hat ein Ende, vorerst.... *grins*

10.05.2012 Touris Hockenheimring, der erste Rollout ist geglückt!

Wie bei jeden ersten Rollout, muss erstmal die Techik halten bevor man an Rundenzeiten feilen kann. Am Ende des Tages war klar die Technik hält, es hat sich jede Veränderung bemerkbar gemacht und das Auto war rundum standfest! Hier das Onboardvideo dazu, mit einem fast Dreher in Runde 3:

Camera war eine ActionPro SD20F, mit freundlicher Unterstützung von yourfastestlap.com